Каркас Бейли является широко используемым мостом в мире, а оригинальный армейский мост Бейли был спроектирован британскими инженерами в 1938 году. Во время Второй мировой войны широко использовался военный стальной мост.После войны многие страны заменили стальной мост Bailey после некоторых улучшений для гражданского использования.Сегодня он играет незаменимую
роль в строительстве транспорта и борьбе с наводнениями.
Стальной мост Бейлиприняла предварительно напряженную стальную конструкцию, так называемую предварительно напряженную стальную конструкцию стального моста Бейли, люди в несущей системе стальной конструкции сознательно ввели человеческий стресс, чтобы компенсировать нагрузку, отрегулировать пиковую внутреннюю силу, повысить структурную жесткость и ее стабильность, улучшить структуру других свойств и использовать технологию предварительного напряжения для создания новой системы.Его основные особенности:
1. Полностью и многократно использует амплитуду упругой прочности стали, повышая тем самым несущую способность ее конструкции.
2. Улучшает напряженное состояние конструкции и экономит сталь.В текущей ситуации предварительно напряженная конструкция также может сэкономить 30% стали.
3. Улучшает структурную жесткость и устойчивость, а также улучшает различные свойства конструкции.
Предварительно напряженная стальная конструкция может принести огромные экономические выгоды, сэкономить много стали и снизить общие затраты.Экономика и структурная система предварительно напряженной стальной конструкции, схема и процесс шины, характер и сила нагрузок, структурная структура и узел, метод установки и цена материала и многие другие факторы связаны между собой.
В нормальных условиях предварительно напряженная стальная конструкция может сэкономить 10–20 % стали за один раз и 20–40 % стали многократно.А структура инновационной системы с предварительным напряжением по сравнению с традиционной структурой без предварительного напряжения позволяет сэкономить сталь в несколько раз или в десятки раз.Таким образом, чем выше потенциал прочности конструкционных материалов, тем выше экономический эффект от применения предварительного напряжения.Например, вблизи оси центра тяжести сплошной секции нижней балки существует большой потенциал прочности.Экономическая выгода от применения предварительного напряжения намного выше по сравнению с решетчатой балкой.
Для того, чтобы оправдать ожидания клиентов, у нас есть сильная команда, для проектирования регенерации моста Bailey из сборных стальных конструкций в Китае, включая маркетинг, продажи, проектирование, производство, контроль качества, упаковку, складирование и логистику, лучший общий сервис, мы можем предоставить вам самую положительную цену и лучшее качество, потому что мы очень зрелая команда!
Мы приглашаем вас посетить нашу компанию, завод и наши выставочные залы, чтобы продемонстрировать различные продукты, которые будут соответствовать вашим ожиданиям, а, тем временем, благодаря легкому доступу к нашему веб-сайту, наши продавцы сделают все возможное, чтобы предоставить вам лучший сервис.Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.
Время публикации: 27 июля 2022 г.