Каркас Бейли является широко используемым мостом в мире, а оригинальный армейский мост Бейли был спроектирован британскими инженерами в 1938 году. Во время Второй мировой войны широко использовался военный стальной мост. После войны многие страны изменили стальной мост Бейли после некоторых усовершенствований для гражданского использования. Сегодня он играет незаменимую роль
роль в строительстве транспорта и борьбе с наводнениями.
Стальной мост Бэйлиприняла предварительно напряженную стальную конструкцию, так называемую предварительно напряженную стальную конструкцию стального моста Бэйли, люди в несущей системе стальной конструкции сознательно ввели человеческое напряжение, чтобы компенсировать нагрузку, отрегулировать пиковую внутреннюю силу, повысить жесткость конструкции и ее стабильность, улучшить структуру других свойств и использование технологии предварительного напряжения для создания новой системы. Его основные особенности:
1. Полностью и многократно использует амплитуду упругой прочности стали, тем самым увеличивая несущую способность ее конструкции.
2. Улучшает напряженное состояние конструкции и экономит сталь. В нынешней ситуации предварительно напряженная конструкция также может сэкономить 30% стали.
3. Улучшает жесткость и стабильность конструкции, а также улучшает различные свойства конструкции.
Предварительно напряженная стальная конструкция может принести огромную экономическую выгоду, сэкономить много стали и снизить общую стоимость. Экономика и конструктивная система предварительно напряженной стальной конструкции, схема и процесс шины, характер и прочность нагрузок, структурная структура и узел, метод установки, цена материала и многие другие факторы связаны между собой.
При нормальных обстоятельствах предварительно напряженная стальная конструкция может сэкономить 10–20% стали за один раз и 20–40% стали за много раз. А структура инновационной системы с предварительным напряжением по сравнению с традиционной конструкцией без предварительного напряжения позволяет экономить сталь от нескольких до десятков раз. В заключение, чем выше потенциал прочности конструкционных материалов, тем выше экономическая выгода от использования предварительного напряжения. Например, вблизи оси центра тяжести жесткой брюшной балки имеется большой потенциал прочности. Экономическая выгода от применения предварительного напряжения намного выше по сравнению с выгодой от балки решетчатой конструкции.
Чтобы оправдать ожидания клиентов, у нас есть сильная команда: для Китая стальные конструкции сборных мостов аварийного проектирования регенерации моста Бейли, включая маркетинг, продажи, проектирование, производство, контроль качества, упаковку, складирование и логистику, лучший общий сервис, мы можем предоставить вам самую положительную цену и лучшее качество, потому что мы очень зрелая команда!
Мы приглашаем вас посетить нашу компанию, фабрику и наши выставочные залы, чтобы продемонстрировать разнообразную продукцию, которая будет соответствовать вашим ожиданиям, а тем временем, благодаря легкому доступу к нашему веб-сайту, наши продавцы сделают все возможное, чтобы предоставить вам лучший сервис. Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.
Время публикации: 27 июля 2022 г.