Основным видом деятельности компании являются сборные автомобильные стальные мосты. В связи с появлением в конце 1960-х годов продукции из Великобритании и реформой метрической системы эта отрасль получила названиеСборный автомобильный стальной мост типа 321. Кроме того, будучи полевым понтонно-мостовым агрегатом, мост быстро возводится вручную с максимальной грузоподъемностью 30 тонн на одно транспортное средство. Перекладина изготавливается из двутавровой балки 27# (или 28#), максимальная несущая способность каждой перекладины составляет 12,5 тонн. Будучи в то время стандартом нагрузки для большегрузных автомобилей (5 тонн), он вполне соответствовал предъявляемым требованиям. Благодаря постоянному повышению уровня модернизации Китая стандарты нагрузки тяжелых грузовиков постоянно улучшаются. Уровень нагрузки нынешнего самосвала с двойной задней осью достиг 40 тонн, а после добавления собственного веса он достигает 60 тонн. Таким образом, стандартная конструкция старого сквозного моста № 321 далека от удовлетворения требований дорожного движения. С этой целью компания разработала палубный мостик и стандартизировала все компоненты с учетом требований взаимозаменяемости. На палубную плиту была подана заявка на патент, и она была принята. В бизнесе компании палубные мосты занимают почти 80% и более доли рынка, эффективно решая проблему недостаточной грузоподъемности старых типовых мостов, внося вклад в современное строительство и получая единодушную похвалу от пользователей!
Чтобы решить проблему недостаточной грузоподъемности, соответствующие подразделения ввели большиеСтальные мосты Бейли, тип BZ200 Возможно, из-за нехватки времени основной соединительный размер пластины Бейли стального моста HD200, который на английском языке составляет 2134 мм * 3048 мм, принес большие неудобства при производстве и использовании, а также является причиной того, почему он не был использован. активно продвигается. Чтобы решить проблему мостов с большими пролетами, он также может иметь универсальность с компонентами моста верхнего пролета типа 321, а также решить проблему меньшего размера балки моста нижнего пролета. Компания разработала тип BL.Тарелки Бейли, полностью решая проблемы, существующие в сборных стальных мостах. В настоящее время продукт подает заявку на патент и был принят.
Время публикации: 20 июня 2023 г.