Длямост Бэйли, эпоха придала ему различные конструктивные особенности: мост Берли, нижний пояс, столб и косой стержень приварены к нижнему поясу, катоговое соединение на конце и отверстие для соединительного штифта фермы. Пояса Бейли состоят из 10 комбинаций швеллеров (спина к спине), в нижнем поясе приварены многочисленные пластинчатые круглые отверстия на верхнем и нижнем поясах, питающие и усиливающие пояса и двойные отверстия для болтов соединения фермы, на поясе также используются для соединения рамы четыре болтовых отверстия, отверстия в два ряда или несколько межузловых соединений фермы. 2 отверстия с поперечным сечением на обоих концах. При использовании в качестве балок многорядных или столбчатых ферм «Берета», обрамляющих верхние и нижние стыки, используемые для армирования, должны быть подкреплены.
В нижнем поясе 4 пластины балки, верхний паз, фиксированная балка в плоскости верхнего и нижнего пояса, на конце швеллера стальная сетка, а также шатун с овальным отверстием, намотка. Вертикальный стержень Бейли состоит из квадратных отверстий на сторонах верхнего и нижнего пояса опоры, которые используются для крепления балки для фиксации балки. Материал Bailey — стальная пластина весом 270 кг на раму. «321» представляет собой сборный автомобильный стальной мост, его основные характеристики: легкие элементы, легкость разборки и сборки, высокая адаптируемость, возможность быстрого монтажа с использованием простых инструментов и людей. Подходит для автомобилей – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 гусениц, с другими 5 типами погрузочно-разгрузочных прицепов. Ширина проезжей части моста составляет 3,7 миллиона, на расстоянии от 9 до 63 миллионов он объединен в многопролетный простой опорный балочный мост и неразрезную балочную мостовую конструкцию.
Время публикации: 21 июня 2023 г.