Как поддерживать стальной мост Бейли

Панель Бейли обычно состоит из сварки верхнего и нижнего поясов, вертикальных и диагональных стержней. Над стержнями верхнего и нижнего пояса имеются как охватывающие, так и охватывающие соединения, а на соединениях имеются отверстия для штифтов стойки песта. Пояс панели Бейли состоит из двух швеллеров № 10. В нижнем поясе часто приваривают несколько стальных пластин с круглыми отверстиями. В верхнем и нижнем поясах предусмотрены болтовые отверстия для усиления пояса и двойного ферменного соединения. В верхнем поясе имеются четыре отверстия под болты, соединенные с опорной рамой. Два средних отверстия используются для соединения двойных или нескольких рядов ферм одинакового сечения, а два отверстия на обоих концах предназначены для межузлового соединения. Когда несколько рядов панелей Bailey используются в качестве балок или колонн, необходимо укрепить стыки верхних и нижних панелей Bailey с помощью опорных рам.

На нижнем поясе расположены 4 опорные пластины траверсы, верхняя часть которых снабжена шипом для фиксации положения траверсы в плоскости, а в стальной стенке швеллера на конце балки предусмотрены два эллиптических отверстия. тяга нижнего пояса для соединения раскоса. Вертикальный стержень изготовлен из I-стали 8#, а на боковой стороне нижнего пояса вертикального стержня имеется квадратное отверстие, которое используется для крепления балки для фиксации балки. Материал полотна берета — 16Мн, а вес каждой рамы — 270 кг.

1. Проверьте, не повреждена ли, дефектна или деформирована панель моста, и при необходимости замените ее.

2. Проверьте, правильно ли собраны различные дюбели, болты, крепления балок и раскосы панелей Bailey, нет ли искусственных повреждений или ослаблений для обеспечения стабильного прохождения.

3. Проверьте, нет ли на панели моста трещин, деформаций или неровностей, и при необходимости замените ее.

4. Измерьте прогиб моста в середине пролета, чтобы определить, увеличивается ли он. Скорость увеличения прогиба должна соответствовать износу штифтов и отверстий под штифты.

5. Проверьте, нет ли неравномерной осадки фундамента стального моста «Берет», и при обнаружении незамедлительно отрегулируйте ее.

6. Нанесите смазку вокруг штифтов, чтобы предотвратить попадание дождя в зазоры отверстий для штифтов, и смажьте всю открытую резьбу болтов, чтобы предотвратить ржавчину. Мост Бейли широко используется в дорожном строительстве. Панель Bailey отличается простой конструкцией, удобной транспортировкой, большой грузоподъемностью, отличной взаимозаменяемостью и высокой адаптируемостью.

7. Во время технического обслуживания инженер должен тщательно проверять различные компоненты стального моста, чтобы убедиться в отсутствии отслаивания краски, ржавчины или деформации в каждой части. Что касается ржавых деталей, рабочие должны сначала очистить пыль, масло, ржавчину и различные грязные вещества, а затем равномерно и плавно распылить краску. Если обнаружено, что какие-либо детали деформированы, их следует заменить, чтобы обеспечить стабильное использование стального моста.