Сводная информация:Сборная стальная ферменная балка HBD60, Мост Бейли HBD60, Сборный стальной шоссейный мост HBD60, Длиннопролетный ферменный мост HBD60
Псевдоним модели: CD450;CD;450; HBD60
Тип HBD60Мост зародился в Германии и был завезен в Китай для массового производства посредством анализа его конструкции инженерами Great Wall.
ВведениеТип HBD60моста обусловлен техническими барьерами и недостатками моста Бейли. Как всем известно, Belle Bridge представляет собой обычную сборную стальную мостовую конструкцию, которая представляет собой верхнюю и нижнюю несущую балку моста с одним штифтовым соединительным элементом фермы в качестве главной балки пролетной конструкции моста, которая имеет преимущества простой конструкции, сильная адаптируемость и хорошая взаимозаменяемость. Но даже если нагрузка невелика, она может достигать всего 60 метров на один пролет.
Поэтому,Группа Великая СтеназапустилТип HBD60мост. Несмотря на то, что в ферме используется сталь большего размера, конструкция проще, что не только имеет преимущество высокой адаптируемости сборного стального моста Бейли, но также компенсирует ограничение пролета, увеличивает длину одного пролета и экономит стоимость опоры моста. .
HBD60типсборная стальная ферменная балка обычно представляет собой усиленную двухрядную конструкцию с третьим поясом, которая собирается из стандартных компонентов, таких как концевые фермы, стандартные сегменты фермы, пояса, усиленные пояса, третьи пояса, перекладины, ветроустойчивые тяги и вертикальные опоры. Основная ферма соединена высокопрочными болтами. Стандартная ферма имеет длину 3,048 м, высоту одного слоя 2,250 м и высоту двойного слоя 4,500 м. С одной стороны имеются две фермы, а проезжая часть имеет монолитное железобетонное или стальное мостовое настил.
Транспортировка и хранение ГБД60 ТипСтальные конструкции мостов
1) В процессе погрузки, транспортировки и разгрузки компонентов при транспортировке необходимо избегать повреждения лакокрасочной пленки, а также повреждений при столкновении и деформации компонентов.
2) Для перевозки компонентов следует использовать несколько видов транспорта, и независимо от того, какой из них используется, промежуточные перевозки следует сократить.
3) При отправке комплектующих производитель должен предоставить пользователю сертификат качества продукции, перечень комплектующих изделия и инструкцию по использованию стального моста.
4) Хранение стальных мостов должно осуществляться на складах, а управление ими должно осуществляться согласно соответствующим положениям Положения об управлении материальными резервами транспорта национальной обороны и Руководства по управлению складами материального резерва транспорта национальной обороны. .
5) Чтобы обеспечить плавное соединение высокопрочных болтов между компонентами стального моста, технологическое подразделение должно принять практические и осуществимые меры для предотвращения деформации компонентов во время хранения и транспортировки компонентов стального моста.
6) При хранении и транспортировке компонентов следует уделять внимание защите поверхности покрытия стальной конструкции. Если есть какие-либо повреждения, их следует своевременно устранить. Технологическому цеху необходимо разработать технологию ремонта поверхности покрытия, отвечающую нашим строительным требованиям.
Время публикации: 18 мая 2024 г.