Висячий мост - это своего рода мост с подвесной тросовой системой, в котором в качестве элементов используются стальные настилы, которые могут быть полностью выполнены из стали с высокой прочностью на большой пролет, в основном используются для перекрытия широкой реки, залива и каньона, Обладая преимуществами быстрого монтажа, короткого времени строительства и возможности многократного использования компонентов моста, длина пролета адаптирована к 60-300 м.
Название продукта: | Подвесной мост Бейли |
прозвище: | сборные автомобильные стальные мосты, стальные временные мосты, стальные эстакады; временная подъездная дорога; временный временный мост; мост Бейли; |
модель: | 321 тип; тип 200; тип GW D; |
Обычно используемая модель ферменной конструкции: | Панель Бейли типа 321, Панель Бейли типа 200; Панель типа GW D Bailey и т. д. |
Самый большой одиночный пролет стального моста: | 300 метров |
Стандартная ширина полосы стального моста: | Однополосная 4 метра; двухполосная 7,35 метра; дизайн в соответствии с требованиями. |
Класс нагрузки: | класс 10 для автомобилей; класс 15 для автомобилей; Класс 20 для автомобилей; Класс 50 для гусениц; Класс 80 для прицепов; 40 тонн для велосипедов; ААШТО HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB; Город-А; Сити-Б; Шоссе-I; Шоссе-II; Индийский стандарт Класс-40; Австралийский стандарт Т44; Корейский стандарт D24 и т. д. |
Дизайн: | В зависимости от разницы пролета и нагрузки выберите подходящее расположение и план подвесного моста. |
Основной материал стального моста: | ГБ Q345B |
Материал соединительного штыря: | 30CrMnTi |
Марка соединительного болта: | Высокопрочные болты класса 8,8; Высокопрочные болты класса 10,9. |
Висячие мосты чаще всего используются в реках, заливах и каньонах с большими пролетами. Они также подходят для ветреных и сейсмических районов.
Потому что он может охватывать относительно большое расстояние и может быть построен относительно высоко, что позволяет судам проходить под ним, и нет необходимости строить временный пирс в центре моста при строительстве моста, поэтому подвесной мост можно построить на относительно глубокие или относительно быстрые течения. . Кроме того, поскольку подвесной мост более гибкий и устойчивый, он также подходит для условий сильного ветра и сейсмических зон.
1. Быстрая установка
2. Короткий цикл
3. Экономия затрат
4. Высокая гибкость
5. Сильная стабильность
6. Широкое применение